miercuri, noiembrie 30, 2022
AcasăLocalSprijin guvernamental aşteptat pentru proiectul vizând reabilitarea infrastructurii de transport cu tramvaiul

Sprijin guvernamental aşteptat pentru proiectul vizând reabilitarea infrastructurii de transport cu tramvaiul

Municipalitatea nu a luat încă nicio decizie în privinţa proiectului de reabilitare a infrastructurii de transport cu tramvaiul, după ce firmele participante la ultima licitaţie şi-au păstrat ofertele financiare. Practic, pe lângă finanţarea europeană de 147.952.991,38 de lei, municipalitatea mai are nevoie de 60.000.000 de lei, sumă imposibil de alocat de la bugetul local.

În aceste condiţii, proiectul ar putea fi implementat doar cu sprijin financiar de la nivel central. O altă problemă, pe lângă costurile foarte mari, este şi cea a timpului, dat fiind faptul că lucrările trebuie finalizate până la 31 decembrie 2023.

Demersuri fără rezultat la nivel central 

Primarul Cosmin Andrei a făcut demersuri la nivel central, însă fără rezultat.

Nu am primit semnale din partea Guvernului sau a ministerelor prin care să poată susține acest proiect. De devansarea termenelor nu poate fi vorba, deși am adresat aceste întrebări atât celor de ADR Nord-Est,  Autorității de Management cât și ministerului. Avem doi factori pe care trebuie să-i analizăm, în primul rând partea financiară care presupune o cofinanțare substanțială greu de suportat pentru municipiul Botoșani și al doilea timpul cu care ne luptăm pentru că aceste proiecte trebuie să fie funcționale în 2023, decembrie. Dacă nu sunt finalizate toată finanțarea trebuie rambursată”, a explicat Cosmin Andrei.

Termen imposibil de respectat 

Potrivit edilului, este imposibil de respectat acest termen, deoarece este necesară o perioadă de licitație de aproximativ șase luni aproximativ, dacă nu sunt contestaţii şi de alte şase luni pentru proiectare. Pentru realizarea lucrărilor ar rămâne la dispoziţie mai puţin de un an.

Riscul foarte mare este să rambursăm finanțarea europeană, ca să nu mai vorbim de cofinanțarea substanțială, aproximativ 60 de milioane de lei. Fazarea acestui proiect ar fi un sprijin extraordinar ca să putem primi un alt termen pentru implementare”, a explicat Cosmin Andrei.

Situaţii similare în ţară

În situaţia municipiului Botoşani se află şi alte municipii şi oraşe din ţară care nu mai pot susţine financiar unele proiecte din cauză că au crescut foarte mult preţurile la materialele de construcţii.

Aşteptăm ca Guvernul să analizeze varianta de a sprijini proiectele care sunt în situaţia de a fi confinanţate cu sume consistente. Aceste sume pot să vină din partea statului român, prin Guvern. UAT-urile nu au bani să susţină diferenţa de preţuri la materialele de construcţii, care este foarte mare. De aici a apărut nevoia de cofinanţare în cuantum atât de mare”, a explicat primarul municipiului.

Costurile acestui proiect au crescut foarte mult

Datele centralizate arată că valoarea lucrările de reabilitare a traseului 101 este de 93.298,149 de lei, contribuţia locală fiind de  1.938.126 de lei. Pe traseul 102, valoarea este de 93.094.525 de lei, iar contribuţia locală de 1.949.193 de lei. Aceste valori sunt din cererea pentru finanţarea europeană, în preţuri la nivelul anului 2017.

În realitate, pe lângă contribuţia locală de peste 1,9 milioane de lei pe fiecare traseu, municipalitatea ar mai trebui să găsească încă 60.000.000 de lei pentru investiţia totală, suma rezultată din diferențele de prețuri și actualizările valorilor la nivelul anului 2021. Practic, cu atât a crescut costul total al proiectului între timp.

Deja ai votat!
Botoșani
cer acoperit de nori
2.6 ° C
4.6 °
2.2 °
93 %
2.6kmh
100 %
mie
3 °
joi
3 °
vin
2 °
sâm
3 °
Dum
4 °

CARICATURA ZILEI

POZA ZILEI

Asta înseamnă să fii pregătit pentru orice.

EDITORIAL

Striviți și înghesuiți de către burtoșii politici din PSD și PNL, „useriștii” și „auriștii” botoșăneni aproape că au dispărut de pe scena politică. Vina...

GÂNDUL ZILEI

Ar fi rămas cu vaca la păscut Să îi mute priponul Dacă nu ar fi apărut Pe lume … siliconul! -Dumitru MONACU

HAPPY CINEMA

POLITICĂ EDITORIALĂ

Politica editorială a Monitorului de Botoșani

Monitorul de Botoşani este un cotidian lansat pe 24 iunie 1995, cu distribuţie pe raza judeţului Botoşani. În ultimii ani tot timpul a fost...

ÎN ATENȚIA CITITORILOR

În atenţia cititorilor

Este foarte important pentru redacţia noastră  să ofere cititorilor  posibilitatea de a comunica cu noi  rapid şi uşor. Astfel, pentru: - a ne aduce la...

MONITORUL DE BOTOȘANI – COD DE CONDUITĂ

Codul de conduită al jurnalistului

În prezentul Cod, noţiunea de interes public va fi înţeleasă pornind de la următoarele premise: - Orice chestiune care afectează viaţa comunităţii este de interes...