Duminică, Centrul Vechi al municipiului Botoșani a fost transformat într-un adevărat muzeu în aer liber, unde istoria automobilului s-a întâlnit cu entuziasmul localnicilor de toate vârstele. Sute de copii, părinți, bunici și pasionați de automobile au venit să admire mașinile rare și spectaculoase expuse în cadrul Retroparadei Primăverii – un eveniment devenit deja tradiție.
Vedetele paradei au fost, fără îndoială, două automobile cu povești impresionante: un impunător Cadillac de Ville Cabrio din 1964, de 7.000 cc și 280 CP, care a străbătut faimoasa rută americană Route 66, și un elegant Plymouth P2 de Luxe din 1936, de 4.200 cc și 37 CP, într-o stare estetică impecabilă. Proprietarul acestuia din urmă a mărturisit că a depus eforturi uriașe pentru restaurare, mai ales pentru a găsi piesa de rezistență – un claxon exterior în formă de trompetă.
Bijuterii emblematice
Din colecție nu a lipsit nici un Triumph Spitfire din 1977, cu 150 cc și 150 CP, o adevărată bijuterie britanică. Publicul a fost încântat și de mașinile emblematice ale Germaniei comuniste – vechile Trabanturi, de micile Fiat 500 din Italia sau de cochetul scooter Piaggio Vespa, simboluri ale eleganței urbane.
Evenimentul a pus în valoare nu doar mașinile, ci și comunitatea pasionaților care le îngrijesc. Aceștia formează un cerc strâns de prieteni, unde colaborarea și generozitatea sunt la mare preț. Unii colecționari chiar oferă gratuit – sau contra unei cafele prietenești – piese rare care le prisosesc.
Poveștile mașinilor sunt la fel de fascinante precum modelele expuse. Spre exemplu, despre un Fiat 500L proprietarul a spus că e „mașina care întoarce toate privirile și care a văzut mai multe decât bunicul tău”, iar aerul condiționat? „Natural, cu geamul deschis și cu vântul în plete.”
Nu au lipsit nici legendarele Dacii
Nelipsite au fost și legendarele Dacii, unele dintre ele arătând ca și cum tocmai ar fi ieșit pe poarta fabricii.
Un alt punct de atracție a fost un Ford Mustang din 1977, cu motor de 2.800 cc și tapițerie originală din piele, care a atras toate privirile prin eleganța sa atemporală.
O apariție cu adevărat spectaculoasă a fost un microbuz VW T2 din 1977, o bijuterie moștenită și îmbunătățită din tată în fiu. Folosit inițial ca mașină de telecomunicații de armata elvețiană între 1980–1990, acum are un nou scop: duce miri la nuntă, pentru o apariție spectaculoasă și memorabilă.
Retroparada Primăverii a fost mai mult decât un eveniment auto – a fost o celebrare a pasiunii, a istoriei și a comunității. Iar Botoșaniul, duminică, a fost locul unde trecutul a prins din nou viață, cu motorul turat și farurile aprinse.
