vineri, august 29, 2025
AcasăLocalBotoșănenii, lăsați fără tren spre Suceava. CFR suspendă singura legătură directă

Botoșănenii, lăsați fără tren spre Suceava. CFR suspendă singura legătură directă

Botoşănenii rămân fără legătură feroviară directă cu Suceava. CFR SA a anunțat suspendarea trenurilor 5568 și 5570, ca urmare a datoriilor acumulate de operatori la plata taxei de infrastructură.

Măsura afectează navetiști, studenți și pasageri care foloseau ruta pentru conexiuni către Iași, București și alte orașe, lăsându-i fără alternativă directă de transport feroviar.

Astfel, începând cu 1 septembrie 2025, trenurile 5568 și 5570, care circulau pe relația Botoșani – Suceava Nord și retur, vor fi suspendate până la noi dispoziții.

Şefii anunţau că s-au găsit soluţii

Reamintim că luni, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Mihai Barbu, declara că „nu există acest risc” și că s-au găsit soluții pentru a evita anulările. Totuși, miercuri, administratorul infrastructurii feroviare a revenit asupra deciziei, invocând restanțe mari la plata TUI.

Conflictul dintre companii a izbucnit după ce CFR Călători a plătit salariile cu două zile mai devreme, în timp ce CFR SA nu avea resurse pentru salarii, tocmai din cauza neachitării taxei de utilizare a infrastructurii. „Supărarea” dintre cele două companii a dus, în cele din urmă, la actuala criză.

CFR are datorii uriaşe

Într-un comunicat, CFR Călători a explicat că se află în imposibilitatea de a plăti facturi scadente în valoare de 41,4 milioane lei, în condițiile în care de la ARF mai are de încasat peste 139 milioane lei. Din această sumă, operatorul a primit doar 7,8 milioane lei, bani care au intrat în conturile companiei abia pe 26 august.

„Compensație mai mică înseamnă bani mai puțini pentru infrastructură și pe întreg lanțul feroviar. Toată lumea pierde”, a avertizat șeful ARF, Mihai Barbu, subliniind că situația nu aduce beneficii niciunei părți.

Lista completă a trenurilor anulate

Din 1 septembrie 2025:

  • 5568 și 5570 – Botoșani – Suceava Nord și retur
  • 5431 și 5432 – Bacău – Suceava Nord și retur
  • 5539 și 5540 – Pașcani – Suceava Nord și retur
  • 8003 – București Obor – Fetești
  • 5106 și 5107 – Mărășești – Buzău și retur
  • 13071 (5071) și 5072 – Brazi – Buzău și retur
  • 3115, 3116, 3117, 3118 – Timișoara Nord – Oradea și retur
  • 3126 și 3129 – Gurahonț – Arad și retur
  • 3127 și 3128 – Arad – Brad și retur
  • 3745 și 3746 – Arad – Brad și retur
  • 4205 și 4207 – Vatra Dornei – Bistrița Nord și retur
  • 4102, 4103, 4105, 4106 – Cluj Napoca – Bistrița Nord și retur
  • 4372 și 4373 – Dej Călători – Bistrița Nord și retur
  • 4331, 4332, 4338, 4401, 4402, 4405, 4406 – Satu Mare – Halmeu și retur
  • 4533 și 4536 – Târgu Mureș – Războieni și retur
  • 2441 și 2443 – Târgu Mureș – Sibiu și retur
  • 2445 și 2447 – Teiuș – Târgu Mureș și retur
  • 2560 și 2561 – Mediaș – Sibiu și retur
  • 2563 – Sibiu – Sighișoara
  • 2564 – Beia Hm – Sibiu
  • 2567 și 2568 – Sibiu – Sighișoara și retur

Din 6 septembrie:

  • 7035 și 7038 – București Nord – Urziceni și retur

Din 8 septembrie:

  • 4143 – Bistrița Nord – Deda
  • 4145 – Deda – Bistrița Nord

Din 1 octombrie:

  • 1634 – Brașov – București Nord
  • 8005 – București Obor – Constanța
  • 12661 (1661) și 1662 – București Nord – Iași și retur
  • 1748 și 1749 – Târgu Mureș – Deda și retur
  • 1571 și 1574 – București Nord – Galați și retur
  • 1590 și 1599 – București Nord – Drobeta Turnu Severin și retur
  • 1530 și 1531 – Baia Mare – Timișoara Nord și retur
  • 1532 și 1533 – Satu Mare – Timișoara Nord și retur
  • 1537 și 1539 – Timișoara Nord – Oradea și retur
  • 1743 și 1744 – Arad – Oradea și retur
  • 1745 și 1746 – Târgu Mureș – Cluj Napoca și retur

Transferoviar Călători (din 1 septembrie):

  • 10057 și 10058 – București Nord – Adjud și retur
  • 10240, 10247, 10257, 10252 – Măneciu – Ploiești Sud și retur
  • 10235 și 10220 – Ploiești Sud – Slănic și retur
  • 10354 și 10355 – Nehoiașu Hm – Buzău și retur
  • 10412, 10413, 10414, 10415 – Nehoiașu Hm – Buzău și retur

Transferoviar Călători (din 1 octombrie):

  • 10071 și 10072 – București Nord – Galați și retur
  • 10023 și 10024 – București Nord – Brașov și retur
  • 10030 și 10031 – Cluj Napoca – Brașov și retur
Deja ai votat!

AVEM NEVOIE DE SPRIJINUL DUMNEAVOASTRĂ!

„Avem nevoie de sprijinul dumneavoastră pentru a putea oferi în continuare jurnalism onest și a lupta cu corupția și dezinformarea, pentru a scrie despre situația reală, nu versiunea oficială cosmetizată oferită de autorități.

REDIRECȚIONEAZĂ 20% DIN IMPOZITUL PE PROFIT AL COMPANIEI TALE

Poți alege ca 20% din taxele plătite de compania ta să meargă către jurnalism de calitate, nu către stat. Descarcă draft-ul contractului de sponsorizare. Completează-l cu datele companiei și suma. Trimite-l la monitorul@monitorulbt.ro *Baza legală poate fi consultată AICI.

Botoșani
cer senin
25.6 ° C
25.6 °
25.5 °
31 %
9.2kmh
0 %
vin
31 °
S
34 °
D
32 °
lun
29 °
mar
32 °

CARICATURA ZILEI

POZA ZILEI

Iarna nu-i ca vara. Sau invers. Dar e totuşi un moment bun pentru un nou început.  

EDITORIAL

Astăzi citiți ultima ediție tipărită a Monitorului de Botoșani. Vom continua în mediul online, pe site-ul nostru și pe paginile noastre de pe rețele...

EPIGRAMA ZILEI

De-ar ști cucul să vorbească Cine nu l-ar fi-ntrebat Cu ură tovărășească: Și ... pe unde-ai mai umblat? -Dumitru MONACU

HAPPY CINEMA

POLITICĂ EDITORIALĂ

Politica editorială a Monitorului de Botoșani

Monitorul de Botoşani este un cotidian lansat pe 24 iunie 1995, cu distribuţie pe raza judeţului Botoşani. În ultimii ani tot timpul a fost...

ÎN ATENȚIA CITITORILOR

În atenţia cititorilor

Este foarte important pentru redacţia noastră  să ofere cititorilor  posibilitatea de a comunica cu noi  rapid şi uşor. Astfel, pentru: - a ne aduce la...

MONITORUL DE BOTOȘANI – COD DE CONDUITĂ

Codul de conduită al jurnalistului

În prezentul Cod, noţiunea de interes public va fi înţeleasă pornind de la următoarele premise: - Orice chestiune care afectează viaţa comunităţii este de interes...