joi, octombrie 10, 2024
AcasăLocal BTCondamnat după un accident cumplit. Victima a avut partea ei de vină

Condamnat după un accident cumplit. Victima a avut partea ei de vină

Implicat într-un accident mortal în vara anului 2017, un tânăr din Botoșani a fost condamnat definitiv la doi ani închisoare cu suspendare sub supraveghere pentru ucidere din culpă. În plus, firma la care era asigurată mașina condusă de acesta a fost obligată de instanță să plătească 150.000 de lei daune morale și materiale față de urmașii victimei.

DONEAZĂ UN ABONAMENT LA MONITORUL!

Nu-ți lăsa părinții, bunicii și prietenii pradă televiziunilor de știri devenite oficine de propagandă și presei cumpărate de partide. Dă-le o șansă să fie informați corect și să facă alegeri în cunoștință de cauză! Fă-le cadou un abonament la Monitorul de Botoșani. Dacă te-ai săturat să îi vezi manipulați și mințiți, completează formularul de mai jos, cu numele și adresa corectă a celui căruia vrei să-i donezi un abonament și noi îi trimitem zilnic ziarul. Abonează-i pe cei dragi la Monitorul și oferă-le o imagine nedeformată a realității. Este cel mai de preț ajutor.

Tragedia a avut loc în seara zilei de 20 august 2017, când Bogdan Iftode, acum în vârstă de 33 de ani, de loc din Flămânzi, conducea un Audi A4, pe drumul european E 58, dinspre Suceava spre Botoșani, în mașină aflându-se încă trei tineri. Se întorceau cu toții de la piscina Ariniș, din județul Suceava. În apropierea stației de carburanți „Elpeto – Oil” de la ieșirea din Dumbrăveni, cel de la volan s-a trezit în fața mașinii cu Marcel Nechiforel, de 46 de ani, din comuna Leorda, care încerca să traverseze șoseaua prin loc nepermis, fiind în stare avansată de ebrietate. Izbit în plin de mașină, pietonul a suferit multiple leziuni și a murit pe loc. Expertiza medico-legală a arătat că Marcel Nechiforel avea o alcoolemie de 2,40 g‰.

A urmat o anchetă efectuată de polițiștii rutieri, iar expertiză tehnică judiciară a indicat faptul că, în momentul în care a ajuns în dreptul stației de carburanți, autoturismul Audi circula cu o viteză de 110 km/h, iar șoferul l-ar fi observat pe pieton la o distanță de circa 67,68 metri, întrucât era întuneric. Botoșăneanul a frânat și a tras de volan încercând să vireze la dreapta, dar nu a mai reușit să-l evite pe bărbat. Pietonul a fost izbit cu partea frontală a mașinii, a ajuns pe capotă și a fost transportat așa pe o distanță de 31.73 metri, în regim de frânare, s-a izbit mai apoi de parbriz și a fost proiectat la o distanță de 7.20 metri. Potrivit expertizei, autoturismul a trecut pe sub victima proiectată în aer, după care a urmat un al doilea impact, bărbatul căzând pe haionul autoturismului care se îndrepta în frânare spre șanț. Reconstituind întreg mecanismul producerii accidentului, expertul a opinat că, dacă botoșăneanul s-ar fi deplasat cu viteza de 50 km/h în momentul sesizării stării de pericol, ar fi putut evita impactul deoarece spațiul necesar de frânare era de 29,28 metri.

Când a pus cap la cap toate aceste informații, expertul a avut o serie de concluzii. Astfel, potrivit documentelor depuse la dosar, „accidentul putea fi evitat dacă pietonul nu traversa suprafața carosabilă fără să se asigure, dacă pietonul s-ar fi oprit la axul drumului, dând astfel posibilitatea ca autoturismul să continue deplasarea, dacă șoferul s-ar fi deplasat cu viteza legală de maxim 50 km/h în momentul apariției stării de pericol iminent, ori dacă cel de la volan ar fi sesizat pietonul de la distanța de 101,38 metri și ar fi redus viteza la minim din momentul când pietonul, aflat sub influența băuturilor alcoolice, a inițiat traversarea suprafeței carosabile”.

Prin urmare, deși pietonul a avut partea lui de vină, procurorii au dispus trimiterea în judecată a șoferului pentru ucidere din culpă. Procesul s-a judecat la Suceava, iar instanța a cântărit toți factorii care au contribuit la producerea tragediei și a apreciat că vina le-ar aparține deopotrivă amândurora, atât pietonului, cât și șoferului, în procent de 50 la sută. Pe baza acestui considerent, Bogdan Iftode a fost condamnat la doi ani de închisoare cu suspendarea executării pedepsei sub supraveghere. „Încălcările legislației rutiere de către victimă nu au însă valoarea juridică a exonerării de răspundere penală a inculpatului, ci au drept consecință, reținerea, așa cum s-a arătat anterior, a unui grad de vinovăție mai redus al inculpatului concomitent cu reținerea culpei concomitente a persoanei decedate în urma producerii accidentului”, au motivat judecătorii, care au adăugat că tânărul aflat la volanul autoturismului Audi ar fi încălcat la rândul lui mai multe dispozții din Codul Rutier. Astfel, potrivit regulamentului de aplicare a Codului Rutier, șoferul trebuie să respecte regimul legal de viteză și să adapteze viteza în funcție de condițiile de drum, astfel încât să poată efectua orice manevră în condiții de siguranță. În plus, limita maximă de viteză în localități este de 50 km/h. Ori, susțin judecătorii, tânărul conducea pe timp de noapte și „trebuia să coreleze posibilitățile de frânare cu viteza de circulație și cu profunzimea câmpului vizual oferit de faruri, astfel încât să poată să evite eventualele coliziuni, cu persoane sau obstacole aflate pe traiectoria autoturismului”. „Inculpatul a circulat cu o viteză mult peste limita legală admisă de 50 km/h și mult peste valoarea unei viteze care să îi asigure câmpul vizual, astfel încât a fost în imposibilitatea de a efectua o manevră de evitare a coliziunii. Mai mult, acesta nu a redus viteza până la o viteză care în raport de condițiile concrete de drum (drum neiluminat public, condiții de vizibilitate redusă) să-i permită evitarea oricărui pericol, inclusiv prin oprirea autoturismului pe loc”, se arată în motivarea sentinței.

În urma acestei sentințe, Bogdan Iftode a formulat apel, considerând că cea mai mare parte din vină i-ar reveni victimei, care s-a angajat în traversarea unui drum național, fără să se asigure, prin loc nepermis, pe timp de noapte, într-o zonă neiluminată, fiind în stare de ebrietate. Joi însă, pe 22 aprilie a.c., Curtea de Apel Suceava i-a respins acțiunea ca nefondată, iar hotărârea instanței de fond a rămas definitivă.

 

Deja ai votat!

DONEAZĂ UN ABONAMENT LA MONITORUL!

Nu-ți lăsa părinții, bunicii și prietenii pradă televiziunilor de știri devenite oficine de propagandă și presei cumpărate de partide. Dă-le o șansă să fie informați corect și să facă alegeri în cunoștință de cauză! Fă-le cadou un abonament la Monitorul de Botoșani. Dacă te-ai săturat să îi vezi manipulați și mințiți, completează formularul de mai jos, cu numele și adresa corectă a celui căruia vrei să-i donezi un abonament și noi îi trimitem zilnic ziarul. Abonează-i pe cei dragi la Monitorul și oferă-le o imagine nedeformată a realității. Este cel mai de preț ajutor.

Botoșani
cer acoperit de nori
12.9 ° C
14.6 °
12.2 °
93 %
0.4kmh
100 %
mie
14 °
joi
24 °
vin
23 °
sâm
15 °
Dum
16 °

CARICATURA ZILEI

POZA ZILEI

Se vede că dorința de victorie a fost mare.

EDITORIAL

Peste foarte puțin timp vor avea loc alegerile. Prezidențiale sau parlamentare, aceste exerciții de democrație cum le denumesc unii, ar trebui să adune la...

EPIGRAMA ZILEI

Nimeni la ea nu-i imun Și ofrande-ntruna cere, La venire e taifun, La plecare, adiere… -Dumitru MONACU

HAPPY CINEMA

POLITICĂ EDITORIALĂ

Politica editorială a Monitorului de Botoșani

Monitorul de Botoşani este un cotidian lansat pe 24 iunie 1995, cu distribuţie pe raza judeţului Botoşani. În ultimii ani tot timpul a fost...

ÎN ATENȚIA CITITORILOR

În atenţia cititorilor

Este foarte important pentru redacţia noastră  să ofere cititorilor  posibilitatea de a comunica cu noi  rapid şi uşor. Astfel, pentru: - a ne aduce la...

MONITORUL DE BOTOȘANI – COD DE CONDUITĂ

Codul de conduită al jurnalistului

În prezentul Cod, noţiunea de interes public va fi înţeleasă pornind de la următoarele premise: - Orice chestiune care afectează viaţa comunităţii este de interes...